越馬海域衛星預防癌症監測圖
  中新網3月11日電 據中國氣象局網站消息,北京時間3月8日0時42分,馬來西亞航空公司一架波音777型客機執行從馬來西亞吉隆坡飛往北京航班(MH370)任務,於凌晨2時40分與地面失去聯繫。機上共搭乘239人,包括150microSD多名中國乘客。事件發生後,中國氣象局高度重視並迅速開展應急氣象服務,國家氣象中心、國家衛星氣象中心、國家空間天氣監測預警中心、國家氣象信息中心、公共氣象服務中心等單位為執行搜救任務的有關部門提供了及時的氣象條件預報服務和空間天氣監測預報。
  “值班人員主動與中國民用航空局、華北空管局氣象中心等相關部門取得聯繫,收集最新信息,並溝通服務需求。”中國氣象局公共氣象服務中心交通室主任吳昊告訴記者,“與國家氣象信息中心合作,運用國外相關觀測數據,聯合國家衛星氣象中心設計、製作《馬航失聯客機途經海域天氣信息》服務材料,對馬航失聯航班當時的航線周邊海域花店,從地面觀測到衛星遙感氣象信息進行了全面分析,並給出了最近時間的天氣實況及未來的天氣預報。”這為馬航航班失聯事件是否與惡劣天氣有關,提供了有力的科學參考信息。
  國家衛星氣象中心研究員胡秀清介紹:3月8日,該中心利用“風雲”三號C星開始對搜救海域天氣情況進行觀測。截至目前,已製作出精細化天氣雲圖5張。與此同時,“風雲”二號靜止氣象衛星監測顯示,天氣較為平靜,水汽圖像顯示很穩定。“利用‘風雲’三號C星搭載的中分辨率光譜成像儀,通過可見光通道和紅外通道,對該區域進行觀測。”胡秀清介紹道,“我們獲得的250米空間分辨率真彩色合成產品,可以監測中小尺度強對流雲團和地表精細特征,提高雲、氣溶膠、陸地錶面參數、海洋水色、低層水汽等地球物理要素的定量反演膠原蛋白精度,實現對大氣、陸地、海洋的多光譜連續綜合觀測。”
  根據監測顯示,搜索海域天當鋪氣晴好,雲量較少,北部海域雲量呈現增多的趨勢,但總體來說搜救海域天氣情況利於搜救。國家空間天氣監測預警中心預報員薛炳森說道:“儘管目前處於太陽活動峰年,但3月初開始,太陽活動處在一個短暫的穩定期,不會影響搜救海域短波通信。”
  此外,中央氣象臺在事件發生後第一時間組織氣象專家接受《人民日報》、新華社等主流媒體的採訪,及時回應社會關切,並通過中央氣象臺微博發佈氣象條件有利於搜救的預報。有關氣象服務預報及科普消息還通過中國氣象局官方網站、中國氣象局官方微博、中國天氣網等渠道向公眾發佈。  (原標題:中國氣象局開展馬航失聯客機搜救氣象服務)
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